No hay heridos reportados; investigan responsables.
La detonación de un artefacto explosivo en la vía Medellín–Costa Caribe obligó al cierre total del corredor a la altura del sector Ventanitas, en el tramo Los Llanos–Tarazá, norte de Antioquia. El impacto destruyó la calzada en el kilómetro 42+150 y forzó la suspensión de la movilidad durante la tarde. No hay personas lesionadas según reportes preliminares de las autoridades.
Al finalizar la tarde del mismo día, el Ejército habilitó paso a un carril con regulación en la vereda La Candelaria (Yarumal) mientras equipos técnicos verificaban la presencia de otros dispositivos. La Policía de Carreteras y el Invías coordinaron desvíos y medidas de seguridad en el corredor. La autoría del ataque no ha sido establecida.
El evento se registró el 19 de noviembre y generó un cráter que levantó por completo la capa asfáltica, interrumpiendo el tránsito de carga y pasajeros hacia la Costa Caribe. La Policía de Tránsito y Carreteras precisó el punto crítico en km 42+150 del tramo Los Llanos–Tarazá.
Unidades de la Séptima División acudieron a la zona para el aseguramiento, la verificación de más artefactos y el restablecimiento controlado de la movilidad. En paralelo, se solicitó a los conductores atender los canales oficiales de #767 y las instrucciones en sitio de la fuerza pública.
Las autoridades territoriales recuerdan que este corredor ha sido afectado previamente por emergencias y hechos de orden público. En marzo y a mitad de año, varios incidentes forzaron cierres y evaluaciones de daños en la infraestructura vial entre Yarumal, Valdivia y Tarazá.
Durante las primeras horas tras la explosión, reportes locales y medios regionales mostraron imágenes del daño en calzada y colas de vehículos en ambos sentidos. El paso restringido se mantendrá mientras culminan las inspecciones y se define el plan de reparación.
El Invías y la Policía de Carreteras recomendaron rutas alternas de larga distancia para tráfico pesado hacia la Costa, incluyendo desvíos por el nordeste antioqueño y el Magdalena Medio, sujetos a condiciones de seguridad y capacidad. Históricamente, este corredor ofrece alternativas por Puerto Berrío o Arboletes–Montería, según disponibilidad.
Fuentes de seguridad advierten que en el área de influencia operan estructuras del ELN, disidencias de los frentes 36 y 18 de las FARC y el Clan del Golfo; sin embargo, no hay atribución oficial del atentado a la hora de este reporte.
En la noche, el paso a un carril se consolidó con control militar y policial, priorizando vehículos que ya estaban represados. Las autoridades pidieron evitar viajes no esenciales hasta tanto se consolide el peritaje y se reparen los daños en la calzada.
Medios nacionales difundieron fotografías del antes y después de la carretera afectada y testimonios de actores del transporte sobre el impacto logístico. El tiempo de normalización dependerá de la remoción de material, estabilización del terreno y obras de parcheo iniciales.
El plan de intervención se definirá tras los estudios técnicos que actualmente adelantan equipos de la fuerza pública y mantenimiento vial. La prioridad será asegurar el lecho de la vía, restituir la capa asfáltica y mantener patrullaje permanente.
Gremios transportadores y viajeros reportaron afectaciones en tiempos y costos por la interrupción del corredor. Se solicita mayor presencia institucional y protocolos de revisión anti-explosivos en puntos críticos de la troncal.
Autoridades regionales anunciaron seguimiento permanente desde los PMU y refuerzo del control territorial. A nivel investigativo, se recogen materiales probatorios y registros de cámaras para identificar a los responsables.
El atentado refuerza los riesgos de seguridad sobre un corredor vital para la conexión entre Antioquia y la Costa Caribe. Mientras avanza la investigación y se adelantan obras de reparación, las autoridades recomiendan consultar canales oficiales antes de viajar.
